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飞机涡轮机的发明者、德国人海恩认为，“任何不安全事故都是可以提前预防的”，由此，他提出过一个著名的“海恩法则”：
“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”
这条法则强调两点：
第一，事故的发生是量积累的结果；
第二，再好的技术、再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。
“特内里费空难”毫无疑问是一场惨痛的悲剧，再一次印证了“海恩法则”。而更重要的是，惨痛的悲剧必须总结出惨痛的经验。
“特内里费空难”发生后，震惊世界航空界，各种总结和改变陆续出台：
比如，专业术语“take off”（起飞）此后被改成了“after departure”，这样听起来就更容易辨认。
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历史的温度